Route des Vignobles de Bourgogne> Une Route, ça va...

Neuf équipes étaient au départ de cette Route. Les organisateurs attendaient sans doute une participation supérieure. Mais la multiplication des Routes et des événements "trait" oblige désormais les concurrents potentiels à faire des choix dans un calendrier qui s'étoffe d'année en année. Le temps d'une grande concertation européenne pour proposer un programme cohérent n'est-il pas venu ? Cette année, on a eu en quelques mois Rambouillet, Conty, Detmold, Bourgogne. Ajouter les concours de race, d'attelage, le Salon de la traction animale à Montmorillon... Stop, les coupes sont pleines. Une Route, ça va ; mais c'est quand il y en a beaucoup que ça pose des problèmes.

Je répète aussi depuis longtemps qu'il serait bon de mettre la même énergie et les mêmes moyens pour élaborer un travail de fond sur le débardage, la vigne ou le maraîchage. Un travail loin des caméras mais au plus près des acteurs de ces secteurs et des donneurs d'ordre potentiels. Il est assez pathétique de voir des débardeurs au cheval participer à ces Routes et être applaudis quand ils tirent un bout de bois entre deux quilles et les voir rentrer chez eux sans avoir de travail, comme c'était le cas ces derniers mois.

Enfin (pour aujourd'hui), je pense qu'il faut évoquer le bilan "environnemental" de ces Routes. Peut-on continuer à promouvoir le cheval de trait comme acteur privilégié du développement durable, et lancer par monts et par vaux chaque année des milliers de camions, 4x4 et voitures -gros consommateurs de carburant- pour transporter matériel et chevaux aux entraînements et aux compétitions officielles ? Dans le contexte actuel, les Routes sont-elles toujours d'actualité ? Ne pourrait-on pas privilégier des événements qui se déroulent sur un seul site ? On me répondra sans doute qu'il faudrait commencer par arrêter les courses automobiles... Mais non, voyons, vous savez bien qu'ils travaillent pour l'amélioration de notre sécurité à tous !

D'autres commentaires dans les jours à venir.