Route des Vignobles de Bourgogne 09> La nuit

Ces photos en témoignent, la nuit on ne voit rien dans le vignoble bourguignon.

Beaucoup de participants à la Route ont regretté de traverser des paysages sans doute superbes sans rien voir et surtout sans être vus. Les meneurs viennent aussi pour montrer leurs chevaux et être au contact des spectateurs. La Route des Vignobles de Bourgogne n'a pas besoin de cette tranche de nuit. Superbe province, la Bourgogne -avec ses paysages et son architecture- doit être parcourue en pleine lumière. Inutile de faire une Route du Poisson bis...

Route des Vignobles de Bourgogne 09> Trop, c'est trop

Cette fois, on a dépassé les bornes. Lors du marathon de Cluny, l'un des sponsors de l'événement, une marque de voitures japonaises, n'a rien trouvé de mieux que de mettre deux de ses véhicules en plein centre de l'obstacle.

Il faut en finir avec ces pratiques publicitaires qui viennent dénaturer les événements que les sponsors sont censés "aider". Et je ne veux plus entendre : "On ne peut pas faire autrement, ils nous apportent de l'argent". Non. il y a d'autres pays où les sponsors ne polluent pas les manifestations avec leurs banderolles et leurs marchandises. Leur nom s'affiche sur tous les documents (programmes, dépliants, affiches...). A Cluny, quelques meneurs ont jugé la présence de ces voitures intempestives et dérangeantes.

Signalons aussi que dans le gué, l'une des banderolles empêchait une grande partie des spectateurs de voir la moitié des évolutions des attelages dans l'eau.

National percheron 09> Avec les femelles

Le 2ème jour du National percheron, Dieu créa les femelles. Il avait atteint la perfection.

• Championne 2009 catégorie Diligencier : Tendresse du Plessis à Bernard Thibaud, Indre.

• Championne 2009 catégorie Trait Jeune : Soléa d'Egée à Davy Gesbert, Orne.

National percheron 09> Avec les futurs étalons

Elle les cherche, elle ne voit rien venir... Et pourtant, il y en a tout autour d'elle. Des candidats étalons qui se pressent dans la cour d'honneur du haras du Pin.

La preuve en images.

Classements, achats des Haras nationaux, à lire sur le site de la SHPF : http://www.percheron-france.org/

National percheron 09> Beau temps, presque sans nuages

Deux très belles journées au haras du Pin pour le concours national de la race percheronne. Du soleil dans le ciel ; des percherons en quantité (parfois trop comme pour les jeunes mâles) et en qualité ; mais quelques nuages quand même : les achats sont en recul par rapport aux années précédentes.

• Championne 2009 : Qelarmoni Duvalmartin, à l'élevage Goret (Orne).

• Champion diligencier 2009 : Seigneur des Hates, à l'élevage Léon (Mayenne).

• Champion trait 2009 : Succès de Nesque, à l'élevage Lepoivre (Orne).

D'autres photos du National percheron et de la Route des Vignobles de Bourgogne dans les jours à venir.

Route des Vignobles de Bourgogne> Une Route, ça va...

Neuf équipes étaient au départ de cette Route. Les organisateurs attendaient sans doute une participation supérieure. Mais la multiplication des Routes et des événements "trait" oblige désormais les concurrents potentiels à faire des choix dans un calendrier qui s'étoffe d'année en année. Le temps d'une grande concertation européenne pour proposer un programme cohérent n'est-il pas venu ? Cette année, on a eu en quelques mois Rambouillet, Conty, Detmold, Bourgogne. Ajouter les concours de race, d'attelage, le Salon de la traction animale à Montmorillon... Stop, les coupes sont pleines. Une Route, ça va ; mais c'est quand il y en a beaucoup que ça pose des problèmes.

Je répète aussi depuis longtemps qu'il serait bon de mettre la même énergie et les mêmes moyens pour élaborer un travail de fond sur le débardage, la vigne ou le maraîchage. Un travail loin des caméras mais au plus près des acteurs de ces secteurs et des donneurs d'ordre potentiels. Il est assez pathétique de voir des débardeurs au cheval participer à ces Routes et être applaudis quand ils tirent un bout de bois entre deux quilles et les voir rentrer chez eux sans avoir de travail, comme c'était le cas ces derniers mois.

Enfin (pour aujourd'hui), je pense qu'il faut évoquer le bilan "environnemental" de ces Routes. Peut-on continuer à promouvoir le cheval de trait comme acteur privilégié du développement durable, et lancer par monts et par vaux chaque année des milliers de camions, 4x4 et voitures -gros consommateurs de carburant- pour transporter matériel et chevaux aux entraînements et aux compétitions officielles ? Dans le contexte actuel, les Routes sont-elles toujours d'actualité ? Ne pourrait-on pas privilégier des événements qui se déroulent sur un seul site ? On me répondra sans doute qu'il faudrait commencer par arrêter les courses automobiles... Mais non, voyons, vous savez bien qu'ils travaillent pour l'amélioration de notre sécurité à tous !

D'autres commentaires dans les jours à venir.

Route des Vignobles de Bourgogne> Et ça tourne...

... avec Jérôme & Sophie Singer, dans le gué de l'épreuve de marathon qui s'est déroulée à Cluny.

Accrochez-vous !

Route des Vignobles de Bourgogne> Avec les bretons

L'une des 4 équipes de races engagées sur la Route des Vignobles de Bourgogne, l'équipe bretonne a fini à la 4ème place du général.

Quelques images glanées le long de cette Route.

Plus d'infos sur le site http://www.cheval-breton.fr/

Route des Vignobles de Bourgogne> Commentaires, et images percheronnes

Copie quasi conforme de la Route du Poisson, cette Route des Vignobles a connu les imperfections inhérentes à une première. Voici donc quelques impressions personnelles, assaisonnées de commentaires recueillis ici et là chez les participants.

Globalement, la Route a été un peu lourde à digérer.

• Parmi les récriminations les plus fréquemment entendues, la signalétique. Celle pour les véhicules d'accompagnement et celle pour les concurrents. Parfois inexistante dans le 1er cas, et difficile à voir dans le 2ème. Des "timbres-poste" de couleur marron, ce n'est pas ce qu'il y a de plus facile à voir, surtout la nuit. Nous sommes passés à l'heure du fluo.
• Le sentiment de lourdeur avait aussi pour cause le découpage de la Route en 3 tronçons, avec 2 tranferts dont les concurrents se seraient bien passé. Pourquoi vouloir faire à tout prix un événement sur 24 heures ? Pour la Route du Poisson, il y a une logique historique, pas pour celle des Vignobles. Quelques concurrents suggèrent une course en 2 tronçons de jour, avec la possibilité de se reposer la nuit. La notion de plaisir est primordiale sur un tel événement.
• Des concurrents ont aussi jugé le parcours ardu. Exact. Les coteaux sont des éléments déterminants des paysages viticoles, et seuls les chevaux qui ont suivi une préparation professionnelle sont en mesure de bien figurer sur des pentes qualifiées par les concurrents de "casse-pattes".

Avec la multiplication des Routes, on observe l'émergence de deux sortes d'équipes. Les unes, très préparées, avec des moyens, sont présentes pour gagner. D'autres, venues surtout pour se faire plaisir en faisant les choses sérieusement mais sans se prendre trop au sérieux. Vous aurez compris que l'équipe percheronne fait partie de cette 2ème catégorie.

Route des Vignobles de Bourgogne> Panaché d'équipes

• Equipe bretonne.

• Equipe percheronne.

• Equipe Traits de Bourgogne.

• Equipe boulonnaise.

• Equipe Bienvenue à la Ferme.

• Equipe bretonne.

• Equipe Traits de Bourgogne.

Au total, neuf équipes étaient présentes au départ de la Route des Vignobles de Bourgogne. Des équipes de race : bretons, percherons, cobs et boulonnais. Des équipes "régionales" : Bienvenue à la Ferme, Traits de Bourgogne. Des équipes belges : Traits ardennais, Traits d'Union. Et une équipe à caractère "international" : EuroTraits.

C'est l'équipe Bienvenue à la Ferme qui a remporté l'épreuve à l'issue du routier de 300 km, des 5 "spéciales" et du marathon disputé à Cluny.

Route des Vignobles de Bourgogne> Avec les percherons

A la lecture du classement, on peut penser que les percherons n'ont guère été performants sur cette Route. Ils terminent à la dernière place. La faute à plusieurs erreurs de parcours sur le routier, qui ont entraîné des retards importants dans les relais. Même si, sur le coup, ces contreperformances n'ont pas été vécues de gaîté de coeur, elles n'ont pas entamé la bonne ambiance de toute l'équipe.

Face à des équipes hyper-préparées, aux moyens matériels et financiers importants, l'équipe percheronne ne vient plus sur ces Routes pour gagner mais pour représenter la race et tenter de passer un bon moment. Un sentiment qui semble gagner les équipes dites "de race".

Route des Vignobles de Bourgogne> En apéritif

Comme mise en bouche, une petite série de photos de la Route des Vignobles bourguignons.

Jusqu'à la fin de la semaine, d'autres photos de l'équipe percheronne, mais aussi des commentaires, des coups de griffes...

... et aussi beaucoup de photos des 8 autres équipes présentes sur cette 1ère édition de l'épreuve (ci-dessous : équipe bretonne).

PferdeStark >09, dernière

Charrette et harnachement siciliens. J'ai essayé de communiquer avec le propriétaire mais sans langue commune, cela a été difficile. Quelqu'un a-t-il des infos sur ce type d'attelage ?

Des boeufs aussi, parmi les chevaux de trait.

La classe, pour ce meneur et sa compagne.

Un magnifique trait poitevin monté.

Débardage dans l'Orne

Plusieurs membres de l'association "Le percheron retrouvé" se sont réunis à Vaunoise pour une journée de débardage dans un bois privé. Cinq percherons ont passé la journée à tirer des gaules de châtaigniers...

Quartz en sécurité

Après avoir assuré la surveillance des 450 hectares de l'Arche de la Nature pendant trois mois, Quartz de Prainville a fait partie d'une brigade montée en charge de la surveillance et de la sécurité des parkings de la foire des 4-Jours du Mans. Silhouette impressionnante que celle du superbe percheron pommelé monté par Elodie, se faufilant entre les rangées de voitures inertes.

Des va-nu-pieds

Encore une roulotte de passage dans le Perche.

Vous aviez vu Constance, il y a quelques semaines, et ses allures d'autobus des années 1930. Cette fois-ci, c'est une roulotte plus classique de fabrication allemande qui a sillonné les petites routes du Perche à l'occasion d'un voyage entamé le 1er août à Spechbach-le-Bas en Alsace et qui doit se terminer ces jours-ci au Mont-Saint-Michel.

Rien d'extraordinaire, direz-vous, car les vacances en roulotte sont devenues monnaie courante. Pourtant, il y a un petit point qui mérite un peu d'attention... Quaspar et Riesling, les deux traits comtois de Betty et Michel Futsch, ne sont pas ferrés.

Betty et Michel sont de fervents partisans du parage naturel. Leur aventure à travers la France a valeur de test. Les 2/3 du parcours accompli, ils se montrent très satisfaits.

Le parage naturel suppose une surveillance et un entretien quotidien des pieds des chevaux. Chaque matin avant le départ, Michel, outils en main, passe en revue les quatre sabots de ses deux chevaux.

En traversant notre région, les va-nu-pieds alsaciens ont fait étape à la ferme Trait Nature de Catherine et Laurent Renou à la Chapelle-Souef dans l'Orne ; puis chez Didier Gesbert à Saint-Calez-en-Sasonois dans la Sarthe.

Betty & Michel FUTSCH

Gîte rural et équestre du Spechbach

38, rue de Thann

68720 Spechbach-le-Bas

03.89.07.09.25.

06.07.95.25.63.

Web : http://giteduspechbach.site.voila.fr/

Mail : gite.du.spechbach@wanadoo.fr

PferdeStark >09, un parfum d'Italie

Le rendez-vous allemand de Detmold a permis de faire plus ample connaissance avec la société italienne Equi-Idea qui fabrique et commercialise des outils "pour tous ceux qui croient que l'animal de traction pourra continuer à être un précieux collègue de travail dans l'agriculture".

Albano Moscardo avait laissé à Vérone son avant-train et son chargeur hydraulique de balles rondes. Il avait choisi de présenter ses plus récentes créations, une charrue polyvalente et un rouleau à couteaux.

Appelée Multi, la charrue réversible est un outil polyvalent qui peut être transformé en billonneur ou en cultivateur. Les transformations se font en quelques instants et sans clé. La charrue Multi convient au travail sur de petites parcelles ou dans la vigne.

Albano a aussi présenté un rouleau à couteaux très innovant. Cet outil peut être utilisé avant le labourage, en présence d'engrais verts. Sa fonction est d'abattre la biomasse et de la broyer afin de l'enfouir aisément. Au besoin, le rouleau peut être rempli d'eau afin d'augmenter son poids donc l'effet tranchant des couteaux.

Equi-Idea

Via Lazzaretto 98

37133 Vérone

Italie.

Tél = 00.39.45.52.78.99.

Mail = equi-idea@libero.it

Web = http://www.noieilcavallo.org/

Un percheron populaire

La Fête du percheron à l'Ecomusée du Perche n'a pas failli à sa réputation de fête populaire. Très populaire puisqu'entre 3000 et 4000 personnes sont venues voir les chevaux de trait rassemblés le 15 août au prieuré de Sainte-Gauburge.

Evelyne Morin avait réussi pour l'occasion à faire venir des représentants des neuf races de chevaux de trait français. Plusieurs utilisateurs de matériels hippomobiles modernes étaient aussi présents avec leurs engins et leurs chevaux.

• Valérie Bouteloup tresse les chevaux avant les présentations.

• Un tressage savant, par Lucie Tautain.

• Gérard Beauté aux guides de sa percheronne.

• Joël Renaudin a présenté un avant-train motorisé de marque Charlie Pinney.

• Hervé Champommier, de H2C Diffusion, distributeur de matériels hippomobiles, avait fait le déplacement depuis le Puy-de-Dôme.

Des percherons à Monaco

Des percherons pour ramasser les ordures dans les rues monégasques, c'est une réalité depuis deux ans pendant la période estivale.

Tous les matins entre 10 heures et midi, Mimosa et Kaïd du Buat, deux entiers percherons, montent vers la Place du Palais princier pour assurer le ramassage des cartons. Arrivés sur la place, ils prennent même en charge les poubelles du palais. Les nombreux touristes qui se pressent jouent de l'appareil photo à n'en plus finir pour immortaliser cette scène étonnante.

Issu d'une famille de charretiers depuis cinq générations, Mario Ribéri, de Tende dans les Alpes-Maritimes, connaît la race percheronne. "A 12 ans, j'étais déjà juché sur un percheron". Alors, quand il a appris que la Principauté verrait d'un bon oeil des chevaux dans les rues, il a proposé ses services.

Mimosa et Kaïd sont hébergés pendant la période estivale dans de confortables écuries en bois construites par la Société monégasque d'assainissement (SMA). Pour la collecte, ils tirent une charrette en bois de chêne et de châtaignier identique à celles qui étaient utilisées dans la Principauté dans les années 1900. Un nouveau chariot, plus léger, devrait être mis en service prochainement. Il s'agit d'une réplique des véhicules hippomobiles utilisés après les années 1920.

Dans quelques jours, Mario Ribéri et son ripper Philippe Morla vont terminer leur 2ème saison de ramassage de cartons dans les rues monégasques. Quelques mois à attendre avant leur retour, au début de l'été 2010.

Générations percheron

Par leur travail quotidien, de nombreuses générations d'éleveurs passionnés ont façonné le cheval percheron depuis deux siècles. Une génération à peine dans la lumière, une autre se lève et se prépare à reprendre le flambeau...

Photo : Mortagne-au-Perche, départemental percheron 2009.

Roland Bossard dans le Perche

Parmi les temps forts de la Journée du cheval percheron à la Maison du Parc naturel régional du Perche le 23 août, il faut souligner la prestation pleine de charme et d'élégance de Roland Bossard et de ses percherons Kiné et Kalou.

Roland Bossard -qui est installé en Loire-Atlantique- se produit un peu partout en France à l'occasion de fêtes et de spectacles dédiés au cheval. On le voit régulièrement au Salon du cheval à Paris.

Pour en savoir plus :

• sur Roland Bossard : http://www.symphonieequestre.org/
• sur le Parc du Perche : http://www.parc-naturel-perche.fr/

Départemental percheron de l'Orne

Le concours départemental percheron de l'Orne s'est déroulé comme chaque année à l'hippodrome de Mortagne. Au fait, en quelle année a-t-il été remis à l'ordre du jour, ce concours ? Pendant combien d'années a-t-il été interrompu ? Spécialistes de l'histoire contemporaine du percheron, à vos tablettes !

Bon, Mortagne a beaucoup de charme. Cadre de verdure sympa, avec une touche historique : les plus anciennes tribunes en bois de France. Des spectateurs aussi. Beaucoup même, l'après-midi, à suivre les prix de bande, moments spectaculaires de la journée ; ou à faire des balades en calèche en ville, balades mises en place par le Parc naturel régional du Perche.

Quelques photos d'une belle journée.

PferdeStark >09, vus à Detmold

Detmold, ce sont des milliers de spectateurs et plusieurs dizaines de meneurs venus avec leurs chevaux, d'Allemagne bien sûr, de Suède, du Danemark, d'Autriche, de Grande-Bretagne, d'Italie... et de France. Alors, faisons un petit tour d'horizon de ceux qui avaient fait le voyage depuis la France.

• Claude Pot.

Claude était venu de Bourgogne avec deux juments bretonnes. On le voit ici avec Orphée.

• Jean-Jacques Séité.

Pour sa 2ème participation, Jean-Jacques concourait en débardage en simple avec Ramses, un jeune trait breton prometteur.

• Laurence Bovigny.

Avec Rycadio, trait poitevin entier, entre pluie et soleil, Laurence s'est frottée aux débardeurs chevronnés.

• Michel Schnoebelen.

Avec sa silhouette élancée, sa crinière blonde, il ne passe pas inaperçu. Michel, c'est surtout une grande bouffée de bonne humeur et de convivialité. De belles performances en simple et en paire avec ses traits comtois Quillette et Rustine.

• Jean-Louis Cannelle.

• Antoine Cannelle.

La troupe Jéhol s'est donné en spectacle à deux reprises. Pour ces shows équestres, les Franc-comtois s'étaient déplacés avec une dizaine de chevaux. Jean-Louis a quand même eu le temps de participer au concours de débardage avec son mulet Nino. Antoine a fait le parcours avec Opium, un comtois bien sûr.

• Jean-Jacques Séité.

Panaché pour Jean-jacques dans le concours de débardage en paire, avec Ramses, trait breton et Rycadio, trait poitevin.

• Jean-Boris Bois.

Il avait laissé ses cobs en Normandie. Cela ne l'a pas empêché de prêter main forte aux uns et aux autres. Le monde du cheval de trait est une grande famille...

PferdeStark> 09, en vrac

Ramasser votre foin en vrac avec vos chevaux, vous en rêviez. Hubert Kirchmair l'a fait. Pour cela, il a modifié une machine Pöttinger des années 70 pour l'adapter à la traction animale. Hubert Kirchmair disposerait de plusieurs modèles identiques qui sont à vendre.

PferdeStark >09, bassement matériel

Pendant deux jours, les démonstrations de matériels hippomobiles se sont succédé sur le site de l'Ecomusée de Westphalie du Nord. Quelques exemples :

• Le nouvel avant-train motorisé Hisko de Kurt Ohrndorf, associé à un andaineur Kühn.

• Un avant-train Charlie Pinney motorisé, doté d'un faneur.

• Un andaineur associé à un avant-train non motorisé, conçu par le Suisse Herman Hauser (voir le site du constructeur www.percheron.ch).

• Photos ci-dessus et ci-dessous : Un avant-train de marque Orange, doté d'un épandeur américain Pequea Turf (sable, engrais...).

• Un avant-train motorisé et une presse à petits ballots rectangulaires (pas d'infos sur les marques).

• Une herse au look "bling-bling", fabriquée par PZTM.

• Des arches de débardage de la marque PZTM (PferdeZugTechnik Möller) qui fabrique aussi des avant-trains motorisés.

Lundi, on zoome sur les chevaux et les meneurs français présents à Detmold.

Peyrestortes tire un trait sur ses déchets

Peyrestortes, petite ville de 1380 habitants proche de Perpignan dans les Pyrénées-Orientales, a mis en place il y a quelques mois le ramassage des déchets avec des chevaux de trait. En fait, deux traits bretons, Riquita et Noisette, se relaient pour les différentes collectes qui ont lieu du lundi au samedi.

Le service voulu par la Mairie de Peyrestortes, avec l'aide de la Communauté d'agglomération Perpignan-Méditerranée qui participe au financement à hauteur de 80%, a aussi bénéficié des conseils du Haras national d'Uzès.

Philippe Averty le meneur et René Respant le ripper effectuent des tournées quotidiennes dans les petites rues de la commune pour collecter papiers, cartons et plastiques. Les anciennes poubelles de 100 litres, peu pratiques parce que trop volumineuses, et inesthétiques ont été remplacées par des poubelles de 30 litres qui peuvent être rentrées dans les maisons, facilitant ainsi le tri sélectif.

Deux conteneurs enterrés, d'une contenance de 5 m3, très proches du centre ville, permettent de stocker les déchets dans l'attente des véhicules de collecte.

Un service de ramassage de produits fermenticides est en train d'être mis en place. Une station de compost est en projet. Ces services ont été demandés par l'ADEME en échange de subventions pour ce projet de collectes hippomobiles. C'est la sellerie Baude qui a fourni les deux véhicules de collecte, l'un pour le ramassage des déchets en tri sélectif et l'autre pour les déchets verts.

Peyrestortes fait partie des quelques communes qui ont choisi de prendre entièrement à leur charge ce nouveau service. Le plus souvent, les municipalités font appel à des prestataires de service, ce qui s'avère sans doute moins "lourd" à gérer pour la commune.

En 1960, Peyrestortes avait encore une cinquantaine de chevaux de trait pour travailler dans les vignes des alentours. Beaucoup de maisons ont toujours de vieilles écuries. C'est d'ailleurs une ancienne écurie entièrement rénovée qui accueille les chevaux de trait bretons. Un parc de plein air avec un abri a aussi été mis à leur disposition.

• www.perpignanmediterranee.com
• www.sellerie-baude.com

PferdeStark >09, un grand cru

Le grand rendez-vous de la traction animale de Detmold dans le nord de l'Allemagne les 29 & 30 août a pleinement justifié sa réputation de "plus important d'Europe". Les présentations de matériels ont permis de découvrir de nouveaux outils et de nouveaux constructeurs. Le concours de débardage, de haut niveau, a réuni des compétiteurs venus de plusieurs pays voisins, ce qui en fait une sorte de grande finale européenne. Detmold, c'est aussi l'occasion de rencontrer chevaux et hommes d'horizons qui nous sont peu familiers.

Un petit tour en images...

• Photo ci-dessus : Marco, trait italien, attelé à une charrette sicilienne.

• Peter Haus mène Monty et Fabiola, deux Schwarzwälder KaltBlut, en concours de labour.

• Peter Sandahl, grand spécialiste danois du labour, avec ses percherons Nougat et Sussie.

• Les percherons Nougat et Sussie passent devant le moulin de l'écomusée de Westphalie du Nord.

• Jean-Louis Cannelle a participé au concours de débardage avec son mulet Nino.

• Evert Leeflang, avec Adriaan et Dzieka, trait hollandais, était venu des Pays-Bas.

• Ramsès, trait breton, et Jean-Jacques Séité à la conclusion du concours de débardage en simple.

• Kurt Ohrndorf (à gauche), le constructeur allemand, a présenté une nouvelle version de son avant-train motorisé.

• Albano Moscardo (debout au centre) explique le fonctionnement de son rouleau à couteaux destiné à couper herbes et engrais verts.

• Peter Herold, l'un des commentateurs de l'événement, fait découvrir au public une nouvelle machine hippomobile destinée à ramasser le foin en vrac.

• Les mules du Belge François Barchon, avec Roger Thill aux guides.

• François Barchon et Roger Thill, avec une charrue américaine Pioneer.

Nous reviendrons à plusieurs reprises dans les jours à venir sur ce blog sur le rassemblement de Detmold, avec photos de matériels, des participants français, ainsi que les résultats.