Le dernier des peupliers

Encore quelques images du chantier de débardage au cheval de Betton en Ille-et-Vilaine. Les 121 peupliers du bief de Gacet sur le canal d'Ille-et-Rance s'en sont allés les pieds devant, solidement arrimés au trinqueballe de Jean-Baptiste Ricard. Le dernier peuplier s'est couché sur le chemin de halage en fin de semaine dernière, comme prévu dans le cahier des charges.

Il est incontestable que le trinqueballe à treuil électrique utilisé par les deux débardeurs Jean-Baptiste Ricard et Damien Potel s'est révélé particulièrement efficace avec des grumes de ce volume. Le temps d'accroche est singulièrement réduit et s'effectue dans d'excellentes conditions de sécurité.

De gauche à droite, Jean-Baptiste, Arnaud, François et Damien posent au pied du dernier peuplier. "Yes, we can !"

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Herseuse printanière

L'orchestre de l'Arche de la Nature du Mans nous interprète un grand classique du sacre du printemps, une herseuse en sol majeur. A la herse ancienne : Impératrice, percheronne de blanc vêtue ; aux guides : Mathias, en chef d'orchestre confirmé.

Un nouveau programme est déjà annoncé. Un solo de semoir. La composition de l'orchestre n'est pas encore connue.

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Couchés, les peupliers !

Commencé il y a un mois, le chantier de débardage le long du canal Ille-et-Rance à Betton en périphérie rennaise touche à sa fin. Aujourd'hui mercredi 18 mars, au moment où vous regarderez ces photos, Jean-Baptiste Ricard et Damien Potel tireront les derniers des 121 peupliers le long du chemin de halage. Mission accomplie dans les temps fixés au préalable.

Il est évident que les voies d'eau, canaux et rivières, fréquemment bordées d'arbres pourraient offrir au débardage au cheval une réserve non négligeable de chantiers. Il reste à espérer que l'initiative prise courageusement par l'ICIRMON (l'organisme de gestion du canal) et la municipalité de Betton servira d'exemple.

• ICIRMON : www.icirmon.eu
• Jean-Baptiste Ricard : 06.14.09.80.87.
• Damien Potel : 06.09.50.60.51.

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Les tombeurs de l'Ille-et-Rance

Ils s'appellent Damien et Arnaud. On les surnomme les Tombeurs de l'Ille-et-Rance. Du nom du canal où on peut les voir à l'oeuvre depuis 4 semaines, et pour quelques heures encore. A leur palmarès, 121 peupliers d'âge, couchés sur l'étroit chemin de halage du canal, sur la commune de Betton en Ille-et-Vilaine. Un travail de spécialistes.

Demain, nouvel épisode du feuilleton "Ille-et-Rance".

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Des traits entre les lignes

Une dizaine de vignerons, propriétaires de domaines, rassemblés autour de deux chevaux de trait et leurs meneurs : c'est ce qu'on a pu voir pendant trois jours dans le vignoble de Touraine à Pouillé. Il s'agissait d'un stage encadré par Olivier Cousin -viticulteur qui travaille ses vignes depuis 8 ans avec ses chevaux en Côteaux du Layon- et Jean-Louis Cannelle -éleveur et utilisateur de chevaux de trait-.

Ce rassemblement avait été initié par ce petit groupe de vignerons, dont Michel Augé qui faisait office d'hôte sur son domaine des Maisons-Brûlées. L'objectif de ces trois journées était de réfléchir aux éventuelles conditions de la réintroduction du travail au cheval sur ces domaines. La plupart de ces propriétaires sont déjà en bio ou en biodynamie. Passer au cheval serait un peu une suite logique. Mais certains de ces viticulteurs ne se voient pas en meneur, charrue en main dans leur vigne. L'idée est donc née de faire appel à un prestataire de services qui pourrait intervenir sur ces domaines proches géographiquement. Cette forme de mutualisation du travail serait aussi une source de plus grande sécurité pour le prestataire en terme d'emploi. C'est toute cette problématique qui a été évoquée autour d'une table et à plusieurs reprises sur le terrain

Photos 1 & 2 : Olivier Cousin à la charrue, entouré de vignerons. Photos 3 & 4 : Jean-Louis Cannelle pendant le travail sur le terrain.

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Gros plans sur Jean-Yves Rolland

Revue de détails pour un maréchal-ferrant. Il s'agit de Jean-Yves Rolland, du centre technique du Grand-Lucé, l'antenne sarthoise du Haras national du Lion-d'Angers.

Jean-Yves ferre sur le site du centre technique (Haras de Brassé) où il dispose d'un travail pour les chevaux de trait. Mais il se déplace aussi à la demande chez les éleveurs qui le souhaitent.

Contact : 06.22.94.67.14.

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Une percheronne qui n'a pas de prix

Elle s'appelle Bittersweet Unexpected Surprise, elle vit aux Etats-Unis, et elle a battu un record. A l'occasion d'une vente aux enchères en février 2009, elle a changé de propriétaire pour la somme record de... 89000 dollars (environ 60000 euro). Le précédent record, de 2007, était de 37000 dollars pour une jument.

Une autre vente record a eu lieu sur le continent nord-américain puisque l'élevage canadien Cape Cod Percheron a fait l'acquisition d'un hongre de 4 ans, Striker, pour la somme de 54000 dollars. Le record précédent, de 2005, était de 47000 dollars pour un hongre.

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Feu les allumettes

Retour en images sur le canal d'Ille-et-Rance à Betton (Ille-et-Vilaine), voir article du 20 février 2009. Les 121 peupliers à abattre et à sortir en empruntant le chemin de halage avaient été plantés il y a une quarantaine d'années. L'objectif était d'alimenter en bois la SEITA pour son activité de fabrication d'allumettes. Activité de la SEITA qui a cessé au début des années 90 avec la levée du monopole sur la diffusion des allumettes en France.

C'est l'entreprise SEBA située à Landébia dans les Côtes-d'Armor qui s'est portée acquéreur des peupliers qui seront transformés en bois d'emballage (cageots).

Contacts Jean-Baptiste Ricard :

Tél : 06.14.09.80.87.

Mail : j.ricard@club-internet.fr

Site Web : http://www.equi-debardage.com/

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Traits haleurs

Betton. Ille-et-Vilaine. A quelques kilomètres au nord de Rennes. Depuis une semaine, Jean-Baptiste Ricard et Damien Potel travaillent sur une rive du canal d'Ille-et-Rance. Dans le cadre de sa mission de sécurisation, l'ICIRMON (Institution du Canal d'Ille-et-Rance-Manche-Océan-Nord), gestionnaire du canal et de ses abords, leur a confié l'abattage et le débardage de 121 peupliers situés en rive gauche du bief de Gacet.

Agés d'une trentaine d'années, ces peupliers vieillissants s'avèrent dangereux. Les branches sont très cassantes et une trentaine d'arbres penchent sur le canal, gênant le passage des véhicules de service.

L'opération de débardage le long du chemin de halage s'effectue à l'aide d'un trinqueballe récemment conçu par Gérard Piard. l'engin a pour principale caractéristique d'être doté d'un treuil électrique qui rend le travail plus aisé et plus rapide. Ce trinqueballe sera en démonstration mardi après-midi au Salon de l'agriculture dans le cadre d'une présentation de matériel moderne adapté à la traction animale, mise en place par France Trait.

Photos : Jean-Baptiste Ricard et Damien Potel, avec Oliver -trait comtois- et Qualin -trait comtois/ardennais.

Contacts :

Icirmon : http://www.icirmon.eu/

Trinqueballe Gérard Piard (fabricant) : 03.84.42.20.06.

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