Quaduc Et Son Fils Ayapana

Petit retour en arrière, il y a presque un siècle, pour retrouver l'étalon percheron Quaduc et son fils Ayapana.

• Quaduc (129371) par Japon (84819) et Juridiction (85218). ©Archives P. Biget.

Quaduc est né le 24 mai 1916 chez monsieur Gaudet, Les Petites Chérasses, Saint-Jean-de-la-Forêt, Orne. Il a été élevé chez monsieur Louis Aveline.

Quaduc fut champion de la race en 1922.

Dans le stud-book de la race percheronne, sa fiche donne quelques informations :

"Marque en tête : étoile.

Robe : gris foncé.

Balzane postérieure droite incomplète".

L'un des fils de Quaduc a eu, lui aussi, une belle carrière. Il s'agit de Ayapana.

• Ayapana (156801) par Quaduc (129371) et Outarde (121077). ©Archives SHPF.

Ayapana est né le 3 avril 1922 chez monsieur Bouteloup, La Malsautière, La Rouge, Orne. Il a été élevé chez Louis et Robert Aveline, La Touche, Eure-et-Loir.

Ayapana a été champion de la race à Mamers, en 1925.

"Type racé, harmonieux, belles allures, Ayapana est le modèle accompli" (Livre d'Or de la race chevaline percheronne, Gérard Vendel).

Dans le stud-book de la race percheronne, sa fiche indique :

"Marque en tête : pelote et fine liste.

Robe : grise.

Balzane postérieure mélangée.

Ladre entre les naseaux".

Ayapana a été exporté aux États-Unis en juin 1926 pour le compte de monsieur Benitz.

Hazebrouck Au Cheval

Hazebrouck. Nord. 6 heures 30 du matin, aux écuries de Santrain. Jeanne Le Reste, Édouard Wyls et Jérémie Barloy s'affairent autour de Loriane, la jument trait du Nord. Édouard et Jérémie se sont déjà assurés du bon fonctionnement de la voiture.

Depuis février 2011, la collecte des déchets recyclables de la ville de Hazebrouck est assurée à l'aide d'un véhicule hippomobile.

C'est l'entreprise Véolia Propreté qui est à l'origine de l'introduction de la traction animale dans le service de collecte des déchets à Hazebrouck.

Pour mener à bien ce projet, Véolia a travaillé avec la société ARC Industrie basée en Gironde, qui est spécialisée dans la conception de matériaux composites "à la carte". Au final, la voiture de collecte est composée d'un chassis alu à 4 roues et d'un caisson en matériaux composites de 14 m3. L'ensemble, très léger, représente un poids d'environ 750 kilos.

C'est ce poids réduit et ce système de chassis et de caisson dissociables qui font l'originalité de la voiture Véolia.

Ville de 22.000 habitants, Hazebrouck a été divisée en plusieurs quartiers, un peu à la manière dont on découpe une tarte, et chaque jour une ou deux voitures hippomobiles investissent l'un de ces quartiers pour la collecte des sacs jaunes, ceux réservés aux déchets recyclables. Depuis septembre, la collecte des corbeilles de ville est aussi effectuée au cheval. Le ramassage du verre et des ordures ménagères continue à être effectué à l'aide de camions bennes.

Chaque jour, la collecte pour une de ces voitures hippomobiles est de 4 ou 5 caissons. Plusieurs caissons vides sont disposés en attente en différents points du quartier où s'effectue la collecte. Le caisson plein est alors décroché et remplacé par un caisson vide. Un camion vient ensuite effectuer le transvasement des ordures du caisson plein dans ce camion.

Projet novateur par la conception avant-gardiste des bennes de collecte, le ramassage hippomobile des déchets recyclables de Hazebrouck mobilise actuellement deux chevaux de race trait du Nord, le cheval de trait local.

La collecte hippomobile de Hazebrouck voulue par Véolia Propreté, qui assure ce service dans le cadre des tâches qu'elle effectue pour le SMICTOM des Flandres, s'inscrit dans une politique de développement durable dont les principaux objectifs sont la réduction des émissions de gaz à effet de serre, la diminution de la consommation d'énergies fossiles et la réduction des nuisances sonores.

Les Percherons Dans Le Brouillard

Les organisateurs de la foire du Mêle-sur-Sarthe dans l'Orne avaient prévu des emplacements spéciaux matérialisés par les lettres PL (Poids lourds) pour les poulains de type trait. Un autre emplacement pour les poulains diligenciers était matérialisé par les lettres PL (Poids légers). D'où quelques confusions.

Crin-blanc, avec son look à faire du cinéma, était présent.

Un éleveur mayennais nous a présenté un numéro de tressage en équilibre sur un fil. Très apprécié du public.

Par ce temps de brouillard, humide et froid, certains ont préféré se réunir autour d'un bon feu.

Chapeau de cowboy vissé sur la tête, des éleveurs nous ont fait douter de notre géographie. Le Mêle-on-Mississipi ?

Ce fils de Kemo s'est montré plein de vie. Heureusement, la solidarité départementale (Calvados) a joué à plein.

Plutôt que de passer des vacances sur les plages actuellement ensoleillées d'Afrique du Sud, Jan Engelbrecht et Johan Henning ont préféré "l'aspect authentique de la foire du Mêle". Bonne pub pour la foire !

Quelques éleveurs ont entonné en choeur leur refrain favori : "Noir, c'est noir...".

On a vu de jeunes loups de la race percheronne tourner autour des poulains.

Chantonnant eux aussi le célèbre refrain "Noir, c'est noir", les acheteurs allemands ont fait marcher la calculette, donnant souvent l'impression d'appliquer le slogan d'Angela : "Sauvons nos Euro".

Tous ceux qui espéraient un compte-rendu circonstancié et sérieux de la foire du Mêle en seront pour leurs frais !

D'autres photos dans quelques jours.

Blizzand Et Fils

Nous profitons une fois encore des nombreuses archives données par monsieur Benno Selcke à la SHPF pour parler aujourd'hui de l'étalon Blizzand et de trois de ses fils.

Attention, il s'agit là du Blizzand né en 1967, à ne pas confondre avec un autre Blizzand, né en 1989.

• Blizzand (photo prise à la station de monte de Tuffé, Sarthe, le 20 juin 1979).

Blizzand (274312) est né en 1967 chez André Foubert, Mayenne (par Olympique et Mazette, augeronne, par Jolliat). Il a été élevé chez Daniel Heurtault avant de devenir étalon national, stationné au haras de l'Isle-Briand.

Gérard Vendel dit de lui : "Une ossature puissante, une belle étendue, très apprécié des éleveurs de la station de Tuffé".

Avant de voir, plus bas, trois de ses fils, on peut noter que Blizzand est le père de la jument Jirougette, née en 1975 chez monsieur Guinoiseau en Mayenne, championne de la race en 1982 ; et d'une autre jument célèbre : Lancia, née chez Marcel Trotté dans la Sarthe. Gérard Vendel classe ces deux juments dans ses "Lignées maternelles d'exception".

Voyons maintenant trois des fils de Blizzand :

• Mistral (280871), né en 1978 par Frileuse (277539) laquelle par Aubin (273664). Photo prise au Pin le 14 octobre 1987.

Cet étalon national (Le Pin) est né chez Louis Gasnier dans la Sarthe et a été élevé chez Henri Follereau dans la Nièvre puis chez Albert Berger dans la Sarthe.

• Négus (281298), né en 1979 par Giroflée (278173) laquelle par Conquérant (275551). Photo prise au haras de Cluny le 18 juillet 1988.

Cet étalon national (Cluny) est né chez Auguste Perdereau dans la Sarthe et a été élevé chez François Chouanard dans l'Orne. Gérard Vendel dit de lui : "Beau profil de percheron, d'aplomb, bien ouvert".

• Solide (284172), né en 1984, par Nouvelle (282475) laquelle par Idole (278871). Photo prise au Pin, le 14 octobre 1987.

Cet étalon national est né à la Jumenterie du haras national de l'Isle-Briand et a été élevé chez Maxime Vigeon en Mayenne. Il a été sacré champion de la race au Pin en 1986.

Merci à Gérard Vendel (Le Livre d'Or de la Race chevaline percheronne).

Une pensée pour Benno Selcke.

Una Des Prés En Forêt

Montée ou attelée, Una des Prés ne se fait jamais prier pour une sortie en forêt du côté du Grand-Lucé dans la Sarthe.

Prenez place dans la voiture avec Jean-Yves et Amandine. C'est parti !

Una des Prés, élevage Martine et Lucien Collet, Sarthe.

Diligencière. Par Novateur et Nora des Prés par Gold and Silver.

Des Traits Sur Équidia

• Sur le domaine Château Latour, en Médoc.

Dans le courant de l'année 2012, la chaîne du cheval Équidia proposera un film documentaire de 52 minutes sur le cheval de trait et ses nouvelles utilisations.

Le tournage, qui s'est étalé sur six mois, a pris fin à la mi-novembre. Jacky Maugère, le réalisateur (et preneur de son) et Olivier Marinot, le caméraman, ont bouclé leur sujet en passant une journée avec Christine Sallé et Jean-Baptiste Ricard en forêt de Bellême dans l'Orne.

Au cours des mois précédents, les auteurs du film sont allés à la rencontre de plusieurs acteurs du monde du cheval de trait. On a pu les apercevoir sur le domaine viticole Château Latour en Gironde, chez Jean-Louis Cannelle en Franche-Comté, avec David Corbin et son association des Roulottes de la Suisse normande dans le Calvados. En Bretagne, ils ont filmé le ramassage scolaire à La Chapelle-Gaceline. On les aurait aussi aperçus chez un éleveur de percherons et ils sont également venus au Mondial 2011, le dimanche.

Au total, ce sont plus de 30 heures d'images dédiées au cheval de trait qui ont été réalisées. Le résultat sur Équidia, courant 2012.

On vous tient informés de la date de programmation.

Retournement De Situation

Il y a peu, l'Italie était une Terre inconnue. Plus aucun camion n'était capable de rejoindre le sud du pays pour y acheminer sa cargaison de poulains. "Des réglements européens qui viennent tout compliquer", nous disait-on. Cela ajouté à une consommation de viande chevaline en baisse. On avait l'impression qu'on pouvait tirer un trait sur le débouché viande.

Or, depuis quelques mois, on assiste à un retournement complet de situation. Non seulement on a redécouvert la route qui mène vers le sud de l'Italie, mais aussi celle de la Belgique, de la Pologne, entre autres. Le marchand, un portable dans chaque main, négocie... un camion pour l'Est, un autre pour le Sud.

Signe qu'un bouleversement est en marche, on a vu des camions italiens franchir les ponts de la Loire et venir s'approvisionner en chevaux au coeur des berceaux de races de trait.

Comment expliquer une telle évolution en quelques mois ? On entend des explications multiples. Sans doute entre réalité et fantasme, en voici quelques-unes : des pays de l'Est fournisseurs habituels pour le marché de la viande, comme la Pologne et la Roumanie, n'auraient plus de stock ; les changements politiques en Afrique du Nord auraient ouvert des marchés et la viande (bovine et autre) serait en forte demande ; des filières se sont créées ou ont été réactivées vers la Belgique, la Pologne, le Kazakhstan. Et puis, et puis... il faut sauver le Triple A. Alors, le ministère de l'Agriculture jouerait la carte du "tout pour l'exportation", afin de garder la confiance du monde de la finance.

Quelles que soient les véritables raisons, un constat s'impose : il y a une demande en augmentation et les prix sont à la hausse. Cette année, à la fin de la foire du Mêle, les éleveurs ne devraient pas s'entendre dire : "Monte-le dans le camion, et je verrai ce que je peux te donner plus tard".

Avec cette demande accrue, certains, inquiets, se sont plongés sur les chiffres de saillies 2011. On craindrait des difficultés d'approvisionnement pour l'avenir. On croit marcher sur la tête...

Mondial > Ils Ont Fait Le Gué

• Sophie Auré.

• Didier Mathis.

• Francis Valognes.

Pendant que le gros de la troupe passait à l'action, un petit groupe d'une quinzaine faisait le gué. La preuve en images.

• A. Gicquel.

• Jérôme Singer.

• Claude Adenis.

• Francis Valognes.

• Sophie Singer.