Le Futur Dès Aujourd'hui

• Voiture utilisée par Véolia Propreté pour la collecte des déchets dans la ville de Hazebrouck, dans le Nord.

• Voiture de la société Hippo-Écolo Services utilisée pour la collecte des déchets.

• Benne conçue par Astradec pour la collecte des déchets.

Images d'un monde futuriste ?

Traction animale de demain ?

Pas du tout. Traction animale d'aujourd'hui.

Dans le Nord-Pas-de-Calais, terre d'origine des races boulonnaise et trait du Nord, s'est déroulée le samedi 22 octobre une journée consacrée au "Cheval de trait au travail en Nord-Pas-de-Calais". Mis sur pied par la Communauté de communes Desvres-Samer, le Parc naturel régional de Caps et Marais d'Opale et d'autres partenaires comme la Région Nord-Pas-de-Calais, les associations de race boulonnaise et trait du Nord, le rassemblement s'adressait aux élus, techniciens, experts, prestataires de services hippomobiles, éleveurs et professionnels.

Le succès a été au rendez-vous, avec une forte participation de professionnels et d'élus. Colloque, ateliers de travail, démonstrations, concours modèles et allures, se sont succédé selon un programme savamment dosé, établi par Solène Charpentier, chargée de mission auprès de la race boulonnaise, et son équipe.

• Parmi les intervenants au colloque, des représentants de Véolia Propreté, Astra Cheval Services, Hippo-Écolo Services et de la municipalité de Boulogne-sur-Mer.

Cette journée, qui abordait les thèmes d'une traction animale moderne fermement engagée au service d'une politique de développement durable, a permis de faire un bilan de toutes les actions mises en place dans la région Nord-Pas-de-Calais en lien avec le cheval urbain, forestier et agricole.

Inutile de dire que les voitures aux allures futuristes développées par Véolia, Hippo-Écolo et Astradec ne sont pas passées inaperçues. Il ne s'agit pas de prototypes de démonstration, mais de véhicules utilisés dans plusieurs villes du Nord-Pas-de-Calais.

Ainsi, depuis cette année, deux voitures de Véolia assurent la collecte complète des déchets de la commune d'Hazebrouck dans le Nord (22000 habitants). Différents types de collecte sont effectués : la collecte sélective, sur toute la commune ; la collecte des corbeilles et la collecte des ordures ménagères sur l'hyper centre.

Les véhicules d'Hippo-Écolo et de Astradec sont aussi engagés sur plusieurs communes dans des actions de collecte.

Les voitures de Véolia et de Hippo-Écolo ont été conçues à partir de technologies de pointe inspirées de l'industrie aéronautique et navale. La construction de ces voitures a fait appel à des matériaux très légers et résistants.

• Un mini-concours de poulains boulonnais a eu lieu le matin.

• Brigitte & Dominique Forêt ont assuré les démonstrations de débardage. Devant le public intéressé, Brigitte mène au cordeau ses deux chevaux, un trait boulonnais et un trait du Nord.

• Jean-Louis Cannelle, qui est intervenu à plusieurs reprises pendant cette journée, interroge Marc Guillaume, débardeur belge qui travaille de plus en plus fréquemment avec ses chevaux dans la gestion des zones sensibles humides de la région wallonne.

• De nombreux matériels, comme ce pulvérisateur, ont été présentés attelés à des chevaux boulonnais et traits du Nord.

• Voiture de Véolia Propreté.

Hippo-Écolo Services, pôle de compétences autour du cheval, est une entreprise créée en mai 2009 pour développer sur le territoire national des prestations de services faisant appel à la traction hippomobile.

L'objectif de l'entreprise est de répondre aux collectivités locales qui souhaitent mettre en oeuvre des solutions alternatives économiquement durables plus respectueuses de l'environnement et faisant appel à des énergies renouvelables. L'énergie cheval est apparue comme une ressource renouvelable, facilement mobilisable et économiquement viable.

Hippo-Écolo Services fonde sa stratégie sur les axes suivants : Promouvoir une utilisation moderne du cheval ; Proposer des prestations où le cheval justifie de sa pertinence technique, environnementale et économique ; Développer des matériels performants ; Respecter les réglementations en matière de sécurité, d'hygiène et de conditions de travail ; Travailler dans un profond respect du cheval.

L'entreprise se propose de mettre en place le cheval uniquement sur les territoires où il justifie de sa pertinence et souvent en complément des moyens classiques (camion, bus...).

• La benne à déchets de la société Astradec.

Le concept d'Astra Cheval Services repose sur un principe fondamental : réintroduire le cheval dans le paysage urbain. Astra Cheval Services intervient comme prestataire de services et prend donc en charge l'intégralité de la mission qui lui est confiée par son client. La société offre une solution globale à travers la Région Nord-Pas-de-Calais : logistique et mise à disposition des chevaux certifiés ; entretien de l'animal (pansage, alimentation...).

• La voiture Véolia Propreté.

Hazebrouck en chiffres. Les services proposés par Véolia, avec sa collecte de déchets dans la ville de Hazebrouck, peuvent être illustrés de quelques chiffres : 3 chevaux utilisés ; création de 3,5 emplois soit 6400 heures de travail ; près de 13000 litres de gasoil économisés par an ; pendant les opérations de collecte, 0 émission de carbone, 0 émission de particules, 0 consommation d'énergies fossiles.

http://www.hippoecolo.fr/

http://www.astrachevalservices.com/ ou www.astradec.com

http://www.veolia-proprete.com/

Nous reviendrons sur cette journée dans la Région Nord-Pas-de-Calais à deux reprises pour parler du plan de sauvegarde des races boulonnaise et trait du Nord ainsi que de l'étude réalisée par Équiressources sur la traction animale.

Lisieux, 2nde Série

• Dominique Bocquet, trait boulonnais.

Après avoir suivi les meneurs percherons à l'occasion du Championnat de France d'attelages Trait, nous découvrons d'autres concurrents. Dans cette 2nde série de photos, nous retrouvons plusieurs de ceux qui ont occupé les podiums à l"issue des trois épreuves (dressage, marathon et maniabilité).

• Vincent Séité, trait breton, 2nd en simple.

• Marc Menet, cobs normands.

• Hervé Conan, trait breton, 1er en simple.

• Christian Derrey, traits comtois.

• François Boerlen, traits bretons, 3ème en paire.

• Yves Fernoux, trait comtois.

• Pascaline Miannay, traits boulonnais.

Si vous repérez une erreur sur le nom des meneurs ou la race des chevaux, n'hésitez pas à nous le signaler.

Mondial > La Touche Italienne

Une des réussites de ce Mondial aura été de voir certains de nos amis européens avec leurs chevaux. Anglais, Irlandais, Belges, Allemands et... Italiens grâce à Simonetta, Margherita et Luigi venus avec Guerci's J'adore depuis la région de Milan.

La parole aux images.

Une Démission Collective

C'est devenu un secret de Polichinelle : l'ensemble du Conseil d'administration du Syndicat ornais du cheval percheron a démissionné en bloc il y a une dizaine de jours. En cause, des problèmes dans la gestion financière du Syndicat.

Cette démission devrait ouvrir la voie à de nouvelles élections dans un avenir proche.

Mondial > Une Autre Lecture

La 1ère lecture du récent Mondial a été unanime : succès populaire avec des animations de qualité.

Mais nous ne pourrons pas faire l'économie d'une 2nde lecture, plus pointue, pour tirer quelques enseignements pour le futur.

Voici par exemple un éclairage qui nous est offert par Virginie et David Corbin, d'ÉquiMarché, qui ont participé aux animations liées au développement durable.

"Oui, cet événement a été une belle fête du cheval, pour les chiffres des visiteurs et pour les chevaux présents, la météo, l'ambiance.

Mais non, cet événement n'a pas servi la cause du cheval percheron !

Rien, rien, rien, sur le développement durable.

Pas de programme, pas de carrière, pas de sono, une animation absente (deux interventions le samedi, une le dimanche), pas d'herbe à tondre ou à faucher, pas de place pour le labour ou l'épandage du fumier, pas de chemins à balayer [...] et pourtant deux semi-remorque de matériels en démonstration pour nous [...] et 8 percherons dédiés à cette activité.

Pour squatter la carrière officielle sonorisée entre deux démonstrations du programme : préparation des chevaux attelés 1 heure 40 à attendre avant la démonstration, pour tourner ensuite en rond pendant 1 heure attelés à une balayeuse sur l'herbe ou à une tondeuse sans herbe.

Finalement, les seules démonstrations utiles ont été le transport d'une heure en bus hippomobile des élus et VIP sur le site pour vanter les mérites de la traction animale. Maigre consolation pour notre organisation qui a mobilisé 13 bénévoles de l'association des Roulottes de la suisse normande [....]

Un mois après le Mondial, aucun compte-rendu n'a été fait, aucune leçon n'a été tirée, aucun projet n'apparaît. Devrons-nous attendre l'assemblée générale de 2012 ?

Nous avons participé au Congrès des chevaux territoriaux à Trouville ce week-end, riche en informations pour le développement de la traction animale, en présence du président de la région Basse Normandie, où une fois encore les représentants de la SHPF étaient absents alors qu'à l'aube des Jeux équestres mondiaux de 2014 toutes les forces vives doivent profiter de cette vitrine mondiale".

Maureen Sur Le Fil

Josiane vérifie la liste de ses jockeys : Ludivine, Sophie, Maureen, Guy, Alexis, Jérôme, Benjamin. Tout le monde est là pour cette course de percherons à l'occasion de la réunion hippique automnale du haras du Pin.

Pendant ce temps-là...

... Sophie arrache sauvagement les crins de sa jument...

... les Haras nationaux assurent le spectacle...

... Alexis, l'un des favoris, pose pour les photographes...

... Benjamin, un autre favori, est un brin stressé...

... Sylvain 8 (dit "Silver") sait qu'en l'absence de Notre Dame de Prainville promise à un beau mâle, il doit prendre sa chance.

Le départ vient d'être donné. Silver, Quaribou, Rival de l'Yerre, Sireine de Prainville, Tino de la Fontaine, Nonobstant et Tzena sont pratiquement sur la même ligne.

À la sortie du dernier virage (c'était aussi le premier), tout le monde a encore sa chance, mais au final c'est Maureen qui coiffe Benjamin et Guy sur le poteau.

• En 3ème position : Guy et Rival de l'Yerre.

• En 2nde position : Benjamin et Quaribou.

• And the winners are : Maureen et Silver. Champagne !!!

Mondial > Pub

• Sophie Singer et Tzena dans le gué de la Paris Cup.

• Claude Léon et Gisèle Verrière pendant le tableau historique.

• Gilbert Simon en démonstration de travail dans la vigne.

• Jean-François Lafon avait mis un beau collier belge à Vegas 18.

• Marc et Goedele Van Acker pendant le concours d'attelages de tradition.

• Patrice et Jean Biget pendant le concours d'attelages de tradition.

• Myriam et Éric Alron ont participé à la maniabilité miroir.

• Le carrousel sarthois dans ses évolutions.

Vous m'avez déçu.

Beaucoup déçu.

Rien. Pas un mot.

Pas un de vous pour me dire que mes photos n'avaient rien à voir avec ce qui nous a été donné de voir pendant ce Mondial.

En effet. Regardez bien toutes les photos publiées sur ce blog depuis 15 jours.

Rien ne vous choque ?

Alors, je vais vous aider.

À aucun moment, en regardant ces images, vous ne vous êtes dit : "Mais, où sont-elles ?"

"Elles" ? Ce sont bien sûr les banderolles. Celles de nos bien-aimés sponsors. Partout, il y en avait partout. Le paroxysme de l'horreur était atteint avec la carrière dite VIP entièrement ceinte de ces épouvantables bandeaux. Impossible de faire une photo décente sur cette carrière. Et l'autre n'était guère mieux.

Vous savez ce que je pense de toutes ces banderolles publicitaires : inacceptable.

Comment ces sponsors (institutionnels ou privés) peuvent-ils mettre des sommes importantes sur un événement qui permettra de produire des animations de qualité réalisées par des gens qui ont dépensé beaucoup de temps, d'argent et d'énergie, et au final dégrader totalement avec leurs publicités le site où ces animations doivent se dérouler ?

Ce sont souvent les mêmes qui mènent des actions pour la sauvegarde de l'environnement, pour la lutte contre la pollution et pour le développement durable. Toutes ces banderolles plantées en plein milieu de la plupart des événements qui se déroulent dans notre pays ne sont rien moins que des pollutions visuelles que rien ne peut justifier.

On a commencé à s'attaquer au problème des publicités polluantes à la périphérie des villes, mais on voit qu'il y a encore un long chemin à faire.

Non ! Ne me dites pas une fois encore : "Mais ce sont les sponsors qui...".

Il suffit de regarder ce qui se fait ailleurs. À la Route suisse qui s'est déroulée récemment, en plus de la pub dans le programme il y avait les banderolles des sponsors... à l'entrée uniquement, au point de passage des visiteurs entre le parking et le site. La Suisse s'en trouve-t-elle plus mal ?

Depuis longtemps déjà, je me refuse à faire une photo où apparaît une banderolle. Il me faut donc trouver quelques mètres ici ou là pour appuyer sur le déclencheur quand le cheval passe dans ce petit espace exempt de pollution. Ou encore profiter d'une grosse jument de trait... qui cache toute la banderolle. Ou encore me coucher sur le sol pour trouver un bon angle sur fond de ciel.

Le plus extraordinaire, c'est que ces sponsors sont capables de vous demander après l'événement une "bonne" photo pour mettre en couverture de leurs brochures !

Une Écharpe Tricolore Pour Patrick Maudet

• Patrick Maudet avec Kenyanne, Kelbeaumec, Ouraline et Quelle Charlotte, pendant le marathon.

Hier dimanche, en fin d'après-midi, Patrick Maudet a reçu l'écharpe tricolore et la médaille marquant sa victoire en attelage à 4 à l'occasion du Championnat de France d'attelage Chevaux de trait. La catégorie Attelages à 4 était la moins bien représentée puisque seuls deux concurrents figuraient dans cette épreuve. Les percherons de Patrick Maudet terminent donc à la 1ère place devant les cobs de Gérard Billebault.

• Didier Mathis avec Manitout, pendant le marathon.

En Attelages en simple, les Bretons ont frappé fort cette année encore, avec aux trois 1ères places Hervé Conan, Vincent Séité et William Toublanc. Nos concurrent percherons, Didier Mathis, Franck Lamy et Christophe Bordez se sont classés aux 8ème, 14ème et 15ème places. À noter qu'il s'agissait pour Christophe Bordez de sa première participation à cette compétition.

En Attelages en paire, une catégorie qui ne comportait aucun attelage percheron en l'absence de Céline Maudet, le titre de champion de France est encore revenu à la race bretonne avec la 1ère place de Laurent Toublanc.

• Christophe Bordez avec Princesse des Haies pendant le marathon.

• Franck Lamy avec Noisette pendant le marathon.

• Les percherons de Patrick Maudet dans le gué.

• Didier Mathis.

• Franck Lamy.

• Christophe Bordez.

• Didier Mathis.