La Route Belge, Une Fois ?

Même pas une fois !

On a bien compris que la Route du Luxembourg belge était une épine supplémentaire dans le sabot de l'équipe (?) percheronne.

Alors que 11 équipes sont engagées à ce jour, si l'on en croit le site www.routelux.be, aucune trace d'une équipe percheronne (c'était officiellement annoncé), ni d'une équipe Trait normand (cobs/percherons), malgré les appels répétés des meneurs cobs aux meneurs percherons (voir site SHPF).

Pour l'instant, aucun équipage percheron ne semble s'être proposé pour faire partie de cette équipe Trait normand.

Parlons clair.

L'attelage percheron du type de celui qui compose les Routes n'est pas au mieux. Pour l'équipe percheronne, la dégringolade a commencé avec la Route du poisson 2012. Certes, l'équipe percherons/cobs a très bien vécu l'événement. Mais c'est dans les mois qui ont précédé cette Route que le malaise s'est installé, avec l'impossibilité de composer une équipe percheronne alors qu'un nombre suffisant d'attelages avait été répertorié.

Il semble que la Route belge venue, on ne se soit pas posé beaucoup de questions, en accréditant l'idée que les percherons n'étaient plus capables de former une équipe, et cela sans aucune concertation préalable, et qu'il fallait donc reconduire l'équipe cobs/percherons. Ce qui a définitivement contrarié et braqué ceux qui se seraient volontiers engagés mais uniquement sous les couleurs percheronnes. La situation est actuellement totalement bloquée.

Alors, quelques suggestions.

On oublie définitivement la Route belge -à 3 mois de l'événement, c'est plus sage- et on se concentre sur l'avenir.

On recense les attelages, on travaille avec les meneurs pour voir si une équipe est envisageable dans l'avenir. Au cas où les grandes Routes internationales -jugées trop coûteuses, trop consommatrices en temps, en énergie (dans tous les sens du terme)- bref, plus du tout en adéquation avec le contexte économique et environnemental actuel, et ne correspondant plus aux attentes des meneurs percherons, ce qui n'aurait rien d'infâmant, on prend acte et on en tire les conséquences.

A contrario, s'il s'avère qu'il y a toujours un noyau volontaire et suffisamment important pour partir à l'aventure d'une nouvelle Route derrière la bannière percheronne, on se met à l'ouvrage dès maintenant. La possibilité d'une Route du poisson en 2014 ou 2015 existe. Mais comme pour l'édition 2012, cette Route pourrait bien être "incertaine" jusqu'à seulement quelques mois de l'événement. Il ne faut donc pas attendre d'avoir des certitudes pour se préparer. 

Dans cette optique, celle d'une équipe percheronne retrouvée, de quels atouts dispose-t-on actuellement ?

Sur le papier, en cherchant beaucoup, d'une Commission d'Utilisation.

D'une chargée de mission Utilisation, en poste pour une durée limitée (encore un peu plus d'un an et demi) qui pourrait donc offrir une aide "administrative" précieuse, d'autant plus qu'elle a à plusieurs reprises par le passé fait partie de cette équipe percheronne des Routes comme meneuse d'attelage.

Et enfin, le plus important dans ce bilan des atouts, tous les attelages (meneurs, grooms, entourage) qui font confiance à la race percheronne.

On comprend que pour que cela fonctionne, il ne manque qu'une chose : le ou les chefs d'orchestre.

Qui, pour le job ?

Il doit bien exister un ou des meneurs (meneuses) d'hommes qui aurait envie de s'investir et à qui on donnerait les clefs de la boutique.